1.Visu mašīnu kontrolē 4 frekvences pārveidošanas motors, un visu mašīnu spriegumu (pārklājums, cepeškrāsns, vilkšana, tinums) automātiski kontrolē PLC sistēma. Ar cilvēkmašīnas interfeisa ekrāna kontroli un displeju tiek uzlabota visa mašīnas sprieguma uzticamība.
2. Izlādes rāmis ir neatkarīgs un izmanto magnētiskās pulvera automātiskās sprieguma kontroli.
3. Aniloksa pārklājuma metode: pārklājuma skrāpja vārpsta izmanto smagu divassu mehānisko neatkarīgo kustību, skrāpja regulēšanas režīms ir manuāls ar pneimatisku un leņķi var regulēt patvaļīgi. Pārklājuma daudzums ir atkarīgs no aniloksa rullīša režģa līnijas, un ar dažādu pārklājuma daudzumu var nomainīt aniloksa rullīti ar dažādām režģa līnijām.
4. Caurules garums ir 20 metri, un temperatūru katrā no sešām sekcijām regulē atsevišķi. Apkurei tiek izmantota siltummainītāja eļļas cirkulācija, karstā gaisa pievades piedziņas sistēma un regulējama iekšējā cirkulācijas sūkšanas un izplūdes ierīce. Ievadītā un izvadītā gaisa vējstipruma dēļ žāvēšana ir pilnīga.
5. Vadības ritenis krāsnī tiek piedzinis ar atsevišķu motoru, lai sinhronizētu ar galveno mašīnu. Lai samazinātu materiāla spriegumu un deformāciju, tiek izmantota zobratu josta. Cilindra augšpusē atveramas krāsns un plēves pārduršanas darba vieta ļauj operatoriem ērti strādāt.
6. Pārklājuma riteņa un pievadītā tērauda riteņa starpposma spriegums ir sinhronizēts, un to automātiski kontrolē PLC.
7. Automātiska mērīšanas ierīce un ātruma kontroles ierīce.
8. Novirzes labošanai tiek izmantota EPC gāzes jutīgā malas līdzināšanas mašīna, lai materiāla vijums būtu rindīgāks.
9. Atslēgas tipa gaisa izplešanās vārpsta tiek izmantota atgriešanai un atbrīvošanai, kas nodrošina ērtu un ātru iekraušanu un izkraušanu.
10. Augstas precizitātes augšējā spiediena tipa atgriešanas ierīce, tērauda rullīša dzesēšanai tiek izmantots ūdens cirkulācijas tips, caur dzesošo rulli plēve ir gluda un sasniegts labāks dzesēšanas efekts.